Lagerfläche Mecklenburg-Vorpommern

Eine lange Tradition genießt in Mecklenburg-Vorpommern der Warenaustausch auf internationaler Ebene über die hiesigen Häfen. Seit dem Mittelalter ist das Bundesland von einem regen, maritimen Handel geprägt. Heute profitieren Logistiker von den bedeutsamen Transportachsen, die sich hier schneiden. Von Skandinavien bis zur Adria in der Nord-Süd-Richtung bis ins Baltikum und nach Russland reichen die Verbindungen. Besonders der Ostsee-Adria-Korridor lässt den Standort zu einem attraktiven Unternehmenssitz avancieren. 13 große und kleinere Häfen mit moderner Ausstattung stellen eine gute Basis für den Schiffsverkehr dar. Sie können sich schnell an individuelle Kundenwünsche anpassen und sind sowohl Umschlagsplatz als auch Logistik- und Industriestandort. Gute See- und Verkehrsanbindungen garantieren einen zukunftsorientierten Warenverkehr. Direkt an der Kaikante der Häfen haben sich in den Gewerbegebieten bereits viele renommierte Unternehmen niedergelassen, um ihre Geschäfte von Mecklenburg-Vorpommern aus zu führen. Der Seehafen Wismar ist der am südlichsten gelegene Ostseehafen und damit ein optimaler Umschlagsplatz für diverse Güterströme. Besonders witterungsempfindliche Massengüter wie Salz sowie Holz stellen das Kerngeschäft des Hafens dar.

Der Sassnitzer Hafen liegt an der Nordspitze auf Rügen und ist in Bezug auf den Warenverkehr mit Skandinavien ein unverzichtbarer Standort. Mit dem kürzesten Weg nach Skandinavien oder Russland bietet er zahlreiche Fährverbindungen in Länder wie Dänemark oder Schweden mit großem logistischen Potenzial. Als einziger Hafen in Deutschland mit russischen Breitspurgleisanlagen ist er für viele Unternehmen außerordentlich wertvoll. Der Hafen in Stralsund wiederum spielt für die metallverarbeitende Industrie eine große Rolle. Der größte Hafen von Mecklenburg-Vorpommern ist der Rostocker Überseehafen. Über 150 Unternehmen, darunter Beispielsweise Liebherr sind hier vertreten, um Waren zu produzieren, zu lagern, umzuschlagen oder für die Schifffahrt vorzubereiten. Hafenumschlagkrane, die 200 Tonnen und mehr heben können, sind in Rockstock keine Seltenheit. Das Leistungsspektrum des Rostocker Hafens ist unter den deutschen Ostseehäfen einmalig.

Seit 1990 hat das Land mit Hilfe der Europäischen Union viel in den Ausbau der Straßen und Häfen investiert. Das Autobahn- und Schienennetz ist ebenfalls sehr gut aufgestellt und bietet stauarme Verkehrsadern für den Ostseeraum. Die Ostseehäfen sind mit den Metropolregionen Hamburg und Berlin beispielsweise über die Bundesautobahnen A 19, A 20 und A 24 verbunden. Die Bahnstrecke Berlin-Rostock bildet eine wichtige Strecke für den schnellen Güterverkehr. Auch die Anbindungen an das Hinterland stimmen und runden das verkehrsstrategische Segment ab.